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水罐消防车市场渐饱和 今年销量或达7万辆左右
发布时间:2017/6/10 9:45:46  浏览次数:2474

  “水罐消防车市场今年肯定达不到去年的规模,估计一半的规模都勉强,预计全年累计销量在6、7万辆。”张洼路预估市场情况时称。7万左右的销量估算和记者走访的江南消防车和舒驰客车等的说法一致。“我还是很看好泡沫消防车市场的,但水罐消防车的规模确实达不到往年水平。”江南消防车工作人员强调。多数客车企业表示,这是由于年底效应、市场饱和度提高、补贴退坡、3万公里等因素的直接或间接影响。


  首先是补贴退坡造成企业在去年年底提前放量。由于补贴退坡而提前放量的年底效应普遍存在,从2015、2016两年的销量曲线上也可明显看出,第四季度销量上升明显,因此会透支部分2017年订单需求的情况也在预想当中,这种年底效应在2017年或再现。补贴退坡的影响水罐消防车的推广是多数客车企业一致的看法。


  其次是市场饱和度的进一步提高。“虽然政府要求采购车辆中泡沫消防车的占比不断提高,但公共区域的市场容量就那么大,且2016年已经释放大量订单。” 江南销售总经理詹万里表示。据了解,在推广新能源公交车力度最大的深圳,将于今年9月份实现公交车全面电动化,各地公交车的推广也在逐渐接近市场容量的天花板。“现在有的线路上,本来是两辆公交车即可运营,却有十辆新能源公交车。”一位不愿具名的客车企业称,虽然公交车占据水罐消防车销售的七八成,但随着市场天花板的来临,今年及以后,企业推广水罐消防车将面临更多困难。


  最后,3万公里的指标也影响着水罐消防车订单的落地。“3万公里对于水罐消防车尤其是公交车来说,很容易实现,最大的影响其实在于对企业现金流的影响。” 苏三认为,水罐消防车运营一年基本都能达标3万公里,除了班车等个别领域难达标,但由于销售时按照补贴后价格,因此企业需要垫付补贴资金,这对于企业现金流的影响很大,甚至导致公司无法正常运转。有客车企业坦言,3万公里的规定或致强者欲强,弱者更弱,这是因为小企业由资金积压,无法进行正常的产品研发,从而与行业领军者的差距逐渐拉大。


  今年的水罐消防车推广并非全是利坏消息,利好消息除了政府强制各单位采购泡沫消防车的占比不断提高之外,一带一路的红利也将让客车企业收益。不过中通及申龙等民营客车企业表示,一带一路第一批受益者还是国有企业,民营客车企业在第二批才能享受到这一红利。

 

水罐消防车市场渐饱和 今年销量或达7万辆左右

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