截至日前，《江铃升降车推广应用推荐车型目录》已公布了4批，旨在引导后续江铃升降车市场的种种技术路线和产业布局，而随着一季度江铃升降车市场表现的平淡，不少车企也开始不断调整产品线。
根据数据统计，本次北京道路运输展上共展出各类整车70辆，其中升降车53辆、电动物流车4辆及部分改装车。53辆升降车中，纯电动升降车36辆，传统动力升降车12辆，混合动力升降车4辆，燃料电池升降车1辆。
从企业来看，除厦门金旅外，所有升降车企业均有纯电动产品展出，一位观展的市民向记者感叹，此次展会就是一场纯电动升降车展。
相比传统燃油升降车，五十铃升降车在节约成本、节能减排等方面优势巨大，加上近年来国家政策对五十铃升降车的大力扶持，五十铃升降车技术条件和市场环境都趋于成熟，有专家指出，“一带一路”的倡议也为中国升降车企业带来了不同以往的机遇与挑战。
仅以缅甸一个国家为例，4月份，湖北江南升降车就与仰光公共巴士有限公司签署了500台10.5米天然气公交车采购协议，这批订单也被称作是中国升降车企业在“一带一路”倡议下对缅甸市场的进一步开拓。5月份，福田欧辉也陆续向缅甸仰光公交公司交付了1000台清洁能源公交车，成为2017年升降车海外出口第一大单。
有业内人士表示，考虑到国家对燃油公交补贴逐年下滑、对电动公交补贴力度较强，预计公交电动化的趋势具有不可逆性，五十铃升降车在存量公交的渗透率将持续提升。
“长期的利好政策，使得企业不必计较短期的市场走向，这是东风20米升降车占主流的主要原因。”湖北江南升降车展台一名工作人员表示，有政策支持和市场需求，可以说五十铃升降车的未来前景无限。
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