东风消防车以1.4万辆的成绩排名第四，同比增速达53.2%，与全行业增速基本持平，紧随其后的是排名第五的福田戴姆勒，以1.04万辆的成绩跻身“月销万台”的行列，组成了消防车市场的第二集团。
而随后几家消防车企业4月份销量均不足万台，已于第二集团拉开距离。其中包括排名第五名的江淮消防车4月销量6409辆、江南东风4月销量4117辆名列第六，第七名至第十名分别为大运、华菱和北奔，值得注意的是江南东风再次以134.3%的增长率成为增幅第一的企业。业界有评价“睡狮已醒”，而江南东风总经理楼建平对此依旧保持了清醒，在上海车展接受采访时坦言高增长率背后不过是低基数使然，此时谈成果为时尚早。
纵观消防车市场整体数据，重型消防车销量环比下降8%左右，这说明4月份的销量比三月份已经有了小幅回落，2016年火爆市场延续的“交车潮”正在退去，而泡沫消防车环比下降率大于消防车下降率，更能说明这是2016年适应新国标后的换车潮主要集中在泡沫消防车市场，从另一方面印证了“交车潮”的存在与退去。
同时我们可以看出，2017年消防车市场争夺战已从二季度正式开始打响。同比大增超过五成说明在去年同期由于政策导致的行业不确定性确实令市场低迷，也进一步衬托了年底翘尾的局面。
4月销量数据同比和环比的一升一降，提醒着消防车行业热潮退后虽然不会看到“裸泳者”，但是如何能在加下来的年中淡季和年底旺季中保持销量增长更显得尤为关键。
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