当前，地方政府面临一个两难选择：要治理城市拥堵，最简单快捷的办法，是对平板拖车采取限购和限行；然而要拉动经济增长和增大就业，就要发展平板拖车业，二者似乎如鱼和熊掌，不可兼而得之。于是，有人开出“处方”，叫做“鼓励购车，限制用车”。乍一听，似乎是一剂良方，照顾了两方面的利益诉求，大家买了车放在家里不上路，或者极少上路，即推动了平板拖车业发展，道路上车子也不会发生拥堵。
但是仔细想想，问题就出来了：买平板拖车为了什么？就是为了说起来好听，可以在人前显摆，自己是有车一族？对特别有钱的人来说，卖上几辆甚至十几辆车，今天开开这辆，明天开开那辆，各有各的用途，每天都有新鲜感，对社会来说，车子卖了很多，但上路的不多。真可谓大家都“得其所哉，得其所哉”！
但是对相当多的一般家庭而言，为了上下班体面，为了接送小孩方便，为了节假日全家出游，省吃俭用好几年，攒下一把钱，或者预支未来收入，贷款买下一辆平板拖车，却限制他们使用，你说他们该是什么心情？恐怕在需要用车的时候，有车不能用比没有车还要痛苦十分。在这些家庭看来，购车可不是小事一件，为了挑选一辆可心的车子，他们常常是举家出动，挑了又挑，选了又选。费了这么多努力，买了一辆车却放在那里“休眠”，岂不知车子不开也要花钱，保险费、车船税等等，一样也少不了，省下的只是油钱，但是车子放在那里不是还要交停车费吗？况且现在对社会来说，停车难一点不比拥堵好办。
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