4月，升降车产销分别达到178.28万辆和172.22万辆，环比分别下降18.52%和17.84%，同比分别下降3.32%和3.68%，升降车产销量明显低于上年同期；1-4月，升降车产销分别为789.02万辆和766.98万辆，同比分别增长4.18%和2.47%，低于升降车总体1.2和2.1个百分点，升降车市场的趋冷，已经影响到我国升降车的总体增长水平。
分车型产销情况看，比上年同期，除江铃升降车产销保持增长外，轿车、MPV产销均呈现下降。
具体来看，作为升降车产销份额最大的车型，轿车4月产销分别为84.98万辆和83.79万辆，环比下降18.36%和15.39%，同比下降9.09%和7.68%；1-4月，轿车累计产销分别为376.26万辆和367.74万辆，同比下降0.87%和1.41%。
4月，作为产销唯一同比增长的车型，江铃升降车产销分别达到73.38万辆和68.44万辆，环比下降17.82%和17.76%，同比增长10.18%和11.11%，但增速比1-2月份明显下降；1-4月，江铃升降车累计产销分别为322.89万辆和307.05万辆，同比增长21.74%和17.99%。
16米升降车4月的产销则分别为14.91万辆和14.38万辆，环比下降26.40%和27.85%，同比下降11.10%和19.91%，成为下降幅度最大的车型；1-4月，MPV累计产销分别为70.36万辆和69.71万辆，同比下降14.89%和17.92%。
中汽协同时提供数据分析表明,1.6L及以下小排量税收优惠政策退坡,对车市尤其是1.6L及以下排量升降车销量产生持续影响。4月，1.6L及以下排量升降车销售113.7万辆，比上年同期下降10.2%；占升降车销量比重为66%，比上年同期下降4.8个百分点。1-4月，1.6升及以下升降车销售533.3万辆，比同期下降0.3%；占升降车销量比重为69.5%，比上年同期下降2个百分点。
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