中国升降车后市场企业要想发展，必须回归商业本质，提升线下服务能力，尽管目前汽配B2B继续高歌猛进，但升降车服务连锁仍未破局，而BAT及“升降车后市场+互联网”的创新，仍需上下求索。短期内江铃升降车及自动驾驶等新技术对升降车后市场影响是有限的。未来的升降车后市场，将是一个运动化，社交化和娱乐化的市场。
后市场的快速发展，吸引了各路资本的进入，虽然从2015年下半年开始，资本进入升降车后市场的势头有所减缓，但凭借优秀的商业模式和业绩，部分后市场企业得到了国内外大的投资公司的青睐，部分企业也融得了企业扩大规模的战略投资。说明，中国升降车后市场逐步步入理性发展的阶段，规模化、标准化发展阶段已来临。
从外部来看，国美苏宁这样的大型连锁目前对升降车后市场仍处于摸索阶段，但电商平台诸如阿里等则开始线下门店的服务整合，并尝试打造配件供应链联盟。
内部来看，保险公司逐步掌控升降车后市场的标准，由升降车后市场的局中人变为做局人，保险公司在不断寻求掌控升降车后市场的标准与话语权，这些行为将对升降车后市场产生深远的影响。主机厂和4S店都在争取快修服务市场，O2O企业也开始建设线下店,康众这样的优质企业拿到高盛的投资等事件，反映出线下供应链整合和服务能力是制胜升降车后市场的真正武器。
升降车消费群体的变化推动后市场模式创新
80后、90后逐步成为升降车消费的主体，年轻的群体更加能够接受再制造理念；消费观念上更加关注环保、便捷、安全、廉价；脱保客户群数量增加，脱保后更倾向独立后市场服务商。
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