2017年3月，国内泡沫消防车市场共计生产7775辆，同比增长587%（近6倍之多！），环比增长也有89%；由于今年以来每个月的增幅都非常惊人（1月份同比增长257%，2月份同比增长927%），今年一季度，国内泡沫消防车市场累计生产各类车型14725辆，比去年同期的2327辆增长533%，净增量达到1.24万辆。
这个增幅，真的很惊人，同时也反映出这个细分市场的快速复苏势头。
3月份和一季度泡沫消防车市场表现如此之好的原因，主要有两个方面。一方面，消防车整体市场今年一季度继续高歌猛进，为水罐消防车这个细分市场创造了非常利好的环境和条件。根据中国消防车工业协会最新产销快讯，受GB1689-2016新国标和治超新政的持续推动，重型卡车市场今年3月销量同比增长53%；1-3月，消防车市场累计销售284030辆，同比大增93%，比去年同期净增13.69万辆。
这么宽松的整体环境，这么旺盛的总体需求，身处其中的水罐消防车自然也获得了前所未有的市场机遇。
另一方面，水罐消防车的发展，很依赖于油气差价，简言之，柴油价格和车用天然气的价格差距越大，使用水罐消防车的经济性越好，收回成本越快，那么森林消防车就越好卖；反之则市场低迷，需求不旺。从下表可以看到，从2016年1月到2017年4月，国内汽柴油价格一共调整了20次，其中上调次数为12次，占60%。0#车用柴油价格从去年年初的5元左右/升累计上调了1元，达到最近的6元左右/升（北京地区的0#车用柴油价格上涨到6.07元/升）；而同时期的车用LNG价格比较平稳。这样一来，油气差价不断拉开，市场对水罐消防车的需求“水涨船高”。
从市场格局来看，竞争最激烈、咬的最紧的，当属一汽解放和重汽豪沃。这两家泡沫消防车的排头兵向来在这个市场上的竞争呈现胶着状态。
今年3月，重汽豪沃以1417辆的产量跃居月度第一，同比增长547%；东风和一汽解放分列月度第二和第三，分别为1301辆和1194辆。凭借3月份的卓越表现，今年一季度，重汽豪沃与解放的差距进一步缩小，双方的产量差只有不到500辆——一汽解放一季度累计生产泡沫消防车3293辆，同比增长7.5倍，市场份额22.4%，继续排在行业第一名的位置；重汽豪沃一季度生产2801辆，同比增长6.4倍，市场份额19%，与第一名解放鏖战正酣。第三名东风消防车公司凭借“兄弟齐上阵”（东风商用车、东风柳汽、东风特汽、东风云汽等等），稳居第三，一季度生产水罐消防车2297辆，同比增长342%，市场占有率15.6%。
中国重汽排行第四，1-3月生产泡沫消防车1598辆，同比增长4.94倍，份额为10.9%。大运水罐消防车势头很猛，一季度已经升至行业第五，超过福田和小型消防车等企业，累计生产1422辆，同比增长16.6倍，份额升至9.7%。
福田消防车、小型消防车分列第六和第七，今年一季度累计生产水罐消防车917辆和894辆，双方市场份额分别为6.2%和6.1%，差距非常小。华菱泡沫消防车和上汽红岩泡沫消防车的表现同样非常抢眼，华菱的同比增幅是1176%，红岩的增幅更高，达到56.2倍（行业最高增幅），两家企业分别累计生产泡沫消防车638辆和286辆，市场份额分别提升至4.3%和1.9%。
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