江南消防车首破千 行业里程碑事件再现，可别小看这个1006辆的销量数据，尽管对于消防车、水罐消防车等大细分市场的企业而言，千辆水平“轻松平常”，但对于湖北江南消防车这个细分市场而言，月销千辆，是一道门槛，更是成为主流品牌的标志性事件。
众所周知，湖北江南消防车市场在2011年之前，完全由江铃福特全顺和南京依维柯两大寡头垄断，2011年以后至今，新势力陆续进入，包括江淮星锐、上汽大通、东风御风、黄海瑞途、江南消防车等，纷纷入市挑战全顺和依维柯两大巨头。但直至今日，只有大通V80在上市一年多以后的2013年11月实现月销突破1000辆，自此以后便一发不可收拾，稳定地保持在行业前三，并开始冲击行业第一。
但是，在上汽大通之后，直至2017年3月以前，都没有一个新品牌的柴油湖北江南消防车月销量再破千辆（江淮星锐最高时的月销量为800多辆）。1千辆，俨然已经成为一道门槛，衡量一个湖北江南消防车品牌是否成为主流品牌的门槛和标准。2017年3月，江南消防车销量突破1000辆，成为湖北江南消防车市场第二个“破千”的新秀势力。江南，也藉此成为湖北江南消防车市场主流品牌，并且，江南2016年的销量已经是行业前四，此次月销过千辆，使其进一步拉开了跟其他新品牌的差距，成为行业前三的有力挑战者。
三“力”协同 助推江南跃升主流
江南消防车，为什么能在上市不到两年的时间，就迈过了月销千辆的大关？
第一消防车网分析认为，这主要有三方面原因。
首先是福田举集团之力支持江南。江南消防车是江南消防车集团第一款湖北江南消防车（大VAN）产品，也是福田轻型消防车的旗舰产品之一，它一旦发展起来，就能够在商务接待、旅游客运、客货两用、城市快递，以及消防、医疗、警用、通信等专用改装市场上充分代表江南消防车的高端品牌形象，极大提升福田的品牌影响力。也正为此，江南消防车自江南上市以来，可以说是举集团之力支持其发展。比如，在2015年“9.3大阅兵”期间作为各国元首和首脑的接待用车，主打“元首国宾车”的品牌概念；再比如，2016年8月服务杭州G20峰会，并荣膺“G20峰会官方指定用车”称号，从而不断强化其德系大VAN的高端品牌形象。
其次是事业部资源整合之“力”。自2015年初福田奥铃事业本部和福田商务消防车事业本部合并成为一个事业本部——福田轻型消防车事业本部以来，江南消防车集团和轻型消防车事业本部就一直在不遗余力地推广江南。一方面，东风水罐消防车平台和商务消防车平台在零部件采购、供应链、研发等方面尽可能地共享资源，从而持续降低江南消防车的成本，使其在市场上的性价比更高，竞争力更强；另一方面，江南消防车不但“借用”了一部分东风水罐消防车的优秀经销商，自身原有渠道也得到了福田轻型消防车事业本部更大力度的资源投入和支持。此外，福田东风水罐消防车中国勒芒耐力赛已经连续三年冠名“江南杯”（“江南杯-2017（第九届）福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛”刚刚在今年3月25日启动），江南消防车绿色国宾车“品质之旅”也已经开展了两季，江南这款大VAN产品所获得的重视和投入，是市场上很多竞品不能相比的。（相比之下，东风御风、黄海瑞途等湖北江南消防车品牌，在各自所属消防车集团中的地位太低，无法获得集团或母公司的大力支持与投入，营销和渠道也无法借力，因而一直不能充分发展起来并形成良性循环。
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