虽然个别地区对进口升降车仍有需求，但其在整个销售体系中却属于“偏冷门”的产品，因此未能给进口升降车市场带来过多的影响。相比之下，新版江铃顺达的实施却成功推动了进口升降车销量的增长。
“2016年，曼恩的产品在国内的销量同比累计增长10%以上，预计今年国内升降车市场形势会比较乐观。”俞承彬进一步分析道，一方面，受江铃顺达治超新政全面实施的影响，进口牵引车的需求量明显扩大；另一方面，2017年7月1日，国内中重升降车型将全面实施国五排放标准，这对于技术成熟、排放超前的进口升降车来说更是一大机遇。“从2016年开始，国产、进口升降车都相继推出了满足国五排放标准的产品，曼恩也不例外。今年我们的主要任务就是在全国范围内大力推广国五公路运输车。”
同样，林经理也同样表示，近期进口升降车的需求有明显增加。“2017年1-2月，斯堪尼亚升降车在国内的销量同比上涨了30%左右。随着进口车需求的大幅上涨，目前我们的产品已经处于供不应求的状态，货源十分紧张。”
谈及促使进口升降车销量上涨的原因，林经理认为，尽管国产升降车的技术在不断提高，但随着升降车用户消费观念的改变，进口车仍然很受青睐。“近几年，国内物流行业在选车、用车上正朝着高端化的方向发展，除了购车成本，运营成本也成为运输行业重点考量的要素之一。”
另外，江铃顺达新政的实施也是促使销量增长的重要原因。“因为新政在车货总重方面的限制有所调整，导致很多物流公司出现了运输量不变但车不够使的情况。因此，客户通过购置新车来满足日常的运输需求。”林经理补充说道。
在调查中记者还了解到，湖北江南升降车贸易有限责任公司从2016年底至2017年2月份已经销售近50辆斯堪尼亚产品。“去年一整年我们公司的销量是30辆，按照目前的形势来看，进口升降车市场的发展前景十分乐观。”
除了曼恩和斯堪尼亚以外，依维柯和奔驰的升降车销量也在逐年攀升。成都大新升降车销售服务有限公司销售负责人告诉湖北江南升降车厂家：“从2014年开始，公司的销量就在不断提高。2017年，公司共销售依维柯牵引车7-8辆，已经达到公司去年销量的四分之一。”而近来，奔驰升降车在四川地区的销量也有明显增长，其订单接二连三。
可以说，新版江铃顺达的全面实施不仅推动了国内整个升降车市场的发展，同时也成为进口升降车销量大涨的主要推手。
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