湖北江南消防车厂家分析认为，对于五十铃而言，其所具备的两方面特质，或许会是它重新崛起的“支点”和“杠杆”。
首先就是它积累的客户群体。欧系消防车市场的客户群体，不同于泡沫消防车和大中型消防车，也不同于水罐消防车，其最难跨过的一道门槛，便是“从无到有”，拥有一批稳定的用户。据统计，经过六年时间的发展，目前江铃五十铃已经卖出去大约2.5万辆，运营这些车辆的客户，正是五十铃的宝贵“存量资产”，也是二代五十铃能够较快发力并扩大市场口碑的重要基础。
其次便是二代五十铃具有的产品特质。据第一水罐消防车网了解，二代江铃五十铃国五新品在外观方面变化不大（仍然是凌特造型），主要的变化体现在内在品质上。它将主打“黄金动力、皮实可靠、宽敞空间、省心便利”等4个客户价值和理念，围绕大空间、动力升级和5年20万公里超长质保做文章。尤其是它的黄金传动系，将会成为五十铃最核心的卖点。第一水罐消防车网犹记得，二代五十铃的2.0T+、1.9CTI、2.7CTI这三款自产国五动力，早在N年前的国三时代就已经开始提前规划和研发，“凡事预则立不预则废”，开发早、整车匹配早、验证时间长、性能卓越，是这三款动力的鲜明特点，也是二代五十铃在动力性、节油率、经济性等方面不输给市场上新一代竞品、甚至超过不少竞品的主要原因。
“比如，我们的1.9CTI柴油机，额定功率139马力，峰值扭矩310N.m，车辆起步换挡加速到80km/h只需16.3秒，比国内某最新一代竞品快2秒；90km/h等速油耗为8.4L，跟竞品相当。”江铃五十铃相关负责人介绍说道，“我们的2.7CTI柴油机，额定功率153马力，峰值扭矩355N.m，车辆起步换挡加速到80km/h只需16.6秒，比国内某最新一代竞品快1.3秒；90km/h等速油耗为10.1L，略低于竞品。”
具体来看，江铃2.0T+汽油机和1.9CTI柴油机匹配6速手动变速箱，主要为二代五十铃中/低顶短轴车型配套；二代五十铃的长轴短悬和长轴长悬车型，则主要搭载江铃2.7CTI柴油机、康明斯2.8T柴油机和6速手动变速箱。四种汽柴油发动机，可以为五十铃车系提供丰富的动力组合，满足其不同的工况使用需求（相比之下，福特新全顺主要是福特2.2T PUMA柴油机和2.0T汽油机，大通V80主推上柴VM技术2.5T柴油机，东风御风主推日产技术ZD30和ZD25柴油机。虽然动力多并不一定意味着更有竞争力，但二代五十铃的这几款发动机，凭借上述几点特征，会大大有助于其入市销售）。
此外，围绕二代江铃五十铃的推广，江铃水罐消防车营销公司也将投入更多资源。在国五之前，江铃水罐消防车营销公司虽然拥有丰富的营销资源和经销渠道，但对五十铃的投入有所不足；2017年，以国五全面切换为契机，无论是五十铃和瑞风经销商的行销推广（五十铃的一部分经销商同时也是瑞风MPV的经销商），还是二代五十铃重点区域上市发布会的举行，都能够享受到江铃水罐消防车营销公司提供的更多资金支持。毫无疑问，“母公司”对“子品牌”的全力支持，同样是二代五十铃打赢翻身仗的关键。
2017年，江铃五十铃下定决心要打一场翻身仗，在多功能水罐消防车行业重新树立价值标杆。在3月2日的全国上市发布会现场，围绕这款欧系消防车新产品，江铃消防车会采取哪些营销策略和推广策略，今明两年的目标又是什么呢？请关注本站后续报道。
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