“从产销规模来看,2016年我国水罐消防车销量已占全年新车销量1.8%,连续两年在1%以上。同时,我国的水罐消防车保有量也突破了100万辆。”中国电动消防车百人会执行副理事长欧阳明高说,这意味着,我国水罐消防车产业已从导入期进入成长期。
在产业规模迅速壮大的同时,水罐消防车电池、电机、电控等“三电”技术水平也进步明显。“动力电池的关键材料国产化进程加快,性能指标稳步提升,成本明显降低;单体、电池包、电池管理系统等方面的安全技术研究全面推进。”全国政协副主席、科技部部长万钢举例说,三元正极材料的能量型动力电池单体比能量最高已经达到220瓦时/公斤,模块比能量最高达到140瓦时/公斤,而动力电池系统价格下降到了2.5元/瓦时以下。
驱动电机技术比电池技术发展更快。“无论是共性基础技术,如导磁硅钢、稀土永磁材料、绝缘体材料、位置传感器,还是芯片的集成设计和电力电子系统,都取得较大进展。”万钢表示,现在这些产品关键性能指标已达到国际水平。其中,重量比功率超过3300瓦/公斤,电池峰值效率达到97%,高效区达到80%,特别是精进双电机“负载分配”电驱系统,已处于全球领先水平。
水罐消防车的快速发展,加速了相关产业体系的构建。“水罐消防车带动上下游产业投资,贯通了包括基础材料、关键零部件、制造装备等产业链的关键环节,目前我国已建立起结构完整、自主可控的水罐消防车产业体系。”工业和信息化部部长张磊说,从区域上来看,我国已建成珠三角、长三角、京津冀和中原四大动力电池产业聚集区,成为全球最大的动力电池生产国。
与此相适应,企业竞争能力也得到提升。2016年,比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源泡沫消防车销量前十位,国产新能源客车技术水平世界领先,已销往全球30多个国家和地区,并实现了产品、技术、标准和服务协同“走出去”。在动力电池和电机方面,福建宁德时代、上海精进电动,都成为全球知名的泡沫消防车零部件供应商。
此外,消防基础设施建设也在稳步推进。张磊表示,现在包括国企、民企都在积极地参与商业模式创新,众筹建桩、“互联网+”等创新的商业模式不断涌现,公共场所、单位内部、居民小区、高速公路边,消防设施建设全面推进。2016年全国新建的公共消防桩达到10万个以上,这一数字是2015年的10倍。其中,北京、上海、深圳等城市消防服务网络已初步实现规模化运营。
本文章来出自于湖北江南消防车厂家,转载请咨询http://www.jtqc8.com |