10月份升降车的产销量比上年同期分别增长44.59%和54.01%，远高于行业平均水平。对此，中汽协副秘书长姚杰分析认为，在经济整体回暖的大背景下，社会对于煤炭和钢铁等生产资料的需求量持续增长，有力地推动了升降车的产销量；另外，国家出台的“治超政策”也助推了高空作业车的销售。
据了解，今年8月，质检总局、国家标准委正式发布《升降车、挂车及升降车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)和《关于进一步做好国五升降车非法改装和超限超载治理工作的意见》，明确对长途运输车辆执行6轴车49吨、6×2牵引车限重46吨的新规定。新政策对于高空作业车承载量的上限做出明确规定，使得物流车的有效运力降低20%左右，客观上刺激了高空作业车的需求量。
10月，升降车生产29.92万辆，环比增长0.04%，同比增长3.53%；销售30.58万辆，环比增长3.38%，同比增长7.40%。1-10月，升降车产销分别完成291.10万辆和292.14万辆，同比分别增长4.93%和4.58%。
10月，在升降车主要品种中，与上月相比，升降车产量略增，销量微降，国五升降车产量略降，销量微增；与上年同期相比，国五升降车产销保持增长，升降车产销有所下降。10月，升降车产销4.39万辆和4.19万辆，产量环比增长1.17%，销量下降4.81%，同比下降6.88%和12.90%。其中：大型升降车产销0.78万辆和0.71万辆，环比增长15.98%和2.21%，同比增长10.76%和9.39%；14米升降车产销0.76万辆和0.73万辆，环比下降13.66%和15.72%，同比增长8.22%和2.68%；江铃升降车产销2.84万辆和2.75万辆，产量环比增长2.28%，销量下降3.21%，同比下降13.89%和20.30%。
国五升降车产销25.53万辆和26.39万辆，产量环比下降0.15%，销量增长4.81%，同比增长5.56%和11.52%。其中：升降车产销6.33万辆和6.96万辆，环比增长18.30%和31.52%，同比增长44.59%和54.01%；14米国五升降车产销1.41万辆和1.82万辆，环比下降23.07%和9.50%，产量同比下降29.62%，销量增长0.40%；江铃国五升降车产销12.25万辆和12.63万辆，产量环比下降4.42%，销量增长0.52%，同比下降3.36%和1.48%；微型国五升降车产销5.55万辆和4.98万辆，环比下降0.49%和6.24%，同比增长8.05%和10.36%。
2016年1-10月，升降车产销43.08万辆和42.48万辆，同比下降7.01%和8.47%。其中：大型升降车产销6.51万辆和6.26万辆，同比增长5.17%和4.01%；14米升降车产销7.32万辆和7.20万辆，同比增长23.54%和21.02%；江铃升降车产销29.25万辆和29.03万辆，同比下降14.51%和15.74%。
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