升降车行业研发费用投向五大方面
从各企业研发资金的投入走向看，车联网、液压“三电”、智能驾驶、智能制造、后市场电商五大领域是企业重点研发和资金投入方向，符合升降车行业整体的发展趋势。
智能驾驶技术以突破关键零部件技术为主要特点，其推广使用需要各领域资源的系统规划和发展，更重要的是要突破关键核心技术，尤其是在车身控制、主要功能件方面拿出看得见、摸得着的成熟产品，发展高级驾驶员辅助系统，提供完整的软硬件一体的主动安全控制系统。江南升降车已完成24GHz后向毫米波雷达的功能样件开发和77GHz前向毫米波雷达的原理样机开发，自主设计的毫米波雷达生产线已投入建设。
车联网由概念落地实施，并呈现出向大数据延伸的趋势。今年上半年，不少上市零部件公司借助资本力量实现与各大电子信息企业、互联网企业跨界联手，将触角伸向“大数据”，加速对车联网业务的整合，加快打造车联网完整产业生态的步伐。围绕车联网，跨界整合和协同发展仍是关键。
国内液压升降车发展得如火如荼，液压升降车所需的关键零部件自然成为各方抢夺的焦点。在液压“三电” 系统（电机、电控、电池），各零部件公司业绩增长较快，持续加大驱动电机、电机控制器的产能，同时加强与锂电池企业的合作力度，向液压车辆动力总成系统 供应商转型。大洋电机积极谋篇布局，收购上海电驱动，实现液压动力总成系统的重要整合，并在各城市设立液压车辆运营平台分支机构。
互联网在升降车领域的渗透改变了升降车行业的销售模式。对升降车零部件企业来说最大的改变是后市场电商平台的整合发展，打通 了线上和线下销售渠道。打造以网络为核心的升降车后市场生态圈，是很多后市场经营者转型的目标，但成功的企业不多，追究原因主要是线上线下整合能力不强、运 营模式较为单一。现在看来，上市升降车零部件企业在提供产品和服务的同时，发挥资本整合能力，向后市场电商领域拓展，成功率更高。金固股份在这方面表现突 出，其通过特维轮网络公司进行后市场品牌营销推广，采用“线上商城平台 线下门店服务 供应链整合”的综合模式。
在《中国制造2025战略》和工业4.0大背景息,作为制造业主力军的升降车零部件企业打造智能工厂,推进无人化工厂是主要趋势。因此，零部件上市公司都在加快生产线技术改造，提高装备、质量和产能水平，实现仓储和物流的智能化，降低劳动成本，提高劳动效率，节省能源消耗，实现零污染排放。目前，均胜电子已建成智能化工厂，其完成收购德国普瑞和EVANA的收购，实现了工业机器人及自动化业务进入美国市场，形成欧洲、亚洲和北美的合理布局。
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