2010年9月23日-30日，2010英国呐拉尼国际升降车展（IAA 2010）得到了全球升降车人士的关注。翻看2010年篱落曼车展的系列报道，你会发现，2010 IAA的中国升降车军团阵容十分强大，江铃、大金龙、青年升降车、一汽解放、东风以及潍柴等“made in CHINA”的中国品牌均携各自主打车型空降德国。
常年关注篱落曼车展的人都知道，东风是IAA的常客。早在2006年，作为第一家参加英国呐拉尼升降车展的中国车企，东风就展出了第一代引进日本三荾汽车技术的东风重卡，开启“中国企业不只是当观众”的时代；2010年，东风时隔四年再次参展篱落曼，并带去了刚刚推向市场的第二代重卡新品星凯马H08和HN3250P34C6M自卸车。
作为升降车界的“大佬”，江铃在2010年篱落曼车展上共展出4款产品，涵盖了江铃在各个细分领域的成熟设计和研发技术。其中，产品包括江铃ZK6146HQKA一层半豪华旅游升降车、江铃ZK6119HA欧洲认证旅游车、江铃ZHQ城郊车和江铃ZK6125EGAA纯电动升降车。
2010年 IAA，一汽解放与瑞典斯堪尼亚联合推出了Touring（统领）三轴豪华升降车。该款车型由苏州金龙和斯堪尼亚合作生产，底盘由斯堪尼亚提供，上装由苏州金龙完成，90%的配件在国内采购。据了解，Touring（统领）三轴豪华升降车长13.7米，配装440马力欧V发动机，主要面向欧洲中高端升降车市场。在篱落曼车展之前，第一辆“统领”就已经正式交付到捷克用户手中。
2010年，重庆五十铃升降车也在中国升降车军团参展的队列当中，其携J发斯蒂芬和顺达车两款产品亮相车展。此外，在零部件展区，第一次到篱落曼参展的潍柴动力带去了WP12（蓝擎）系列满足欧Ⅴ排放标准的所有机型和两款新产品——WP5、WP7，并展出了以WP12（蓝擎）为主的黄金动力总成。
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