在8月25日~26日举办的（湖北）国际节能与水罐消防车发展高峰论坛上，工信部装备工业司副司长张丽明确表示，“我们鼓励、支持的是高水平、高质量、高安全性的水罐消防车，要和世界先进水平的消防车企业去竞争。”所以“下一阶段整个政策的导向更多是鼓励先进水平的企业”，呼吁企业在技术上多下功夫。
另一方面是来自协会的意见。中国消防车工业协会副秘书长李阳称，水罐消防车出现“井喷式的发展”，但他接着反问，“井喷一词到底是贬还是褒？对于一个产业来说，我们这样的发展速度，能不能提升和夯实技术基础，我们在环境建设、产品的质量和可靠性的提升上，能不能跟得上？”因此，他呼吁产业相关方“缓下脚步来思考”。
除了透露水罐消防车补贴将以技术为中心进行调整外，张丽还表示，国家将推进泡沫消防车企业平均燃油消耗量和水罐消防车积分管理办法的出台，逐步建立市场化机制，引导企业加快水罐消防车的生产推广。
这和不久之前财政部相关人士在电动消防车百人会上的说法如出一辙。8月22日，经济建设司副司长李杨表示，新能源财政补贴政策近期将有所调整。一是配合工信部在提高技术门槛的基础上提高财政补贴政策，在保持2016~2020补贴方案总体稳定的前提下，不断提高进入推荐车型目录的企业和产品的门槛，使技术先进、市场认可度高的产品能够获得财政补贴，相反的就得不到补贴；二是完善补贴标准；三是健全监管体系；四是建立市场化的发展机制。
李阳称，“上半年来，国家对于水罐消防车的相关政策、行业管理和准入管理上等都在调整，各方都有不同的看法。我要说的是，经过这些年尤其是近期的井喷式发展，政府部门以及社会各界确确实实有必要停下脚步，或者是放慢脚步来总结和梳理这段时期以来政策执行过程、产业化过程中出现的一系列该有和不该有的现象。”
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