2015年，江特第一次进入升降车行业大众视线，是在年底，江特不断出现在纯电动升降车销售排行榜的TOP10上。2015年11月，江特（也叫珠海广通）以当月销售760辆的业绩，第一次出现在纯电动升降车排行榜上。
由于2015年，众多企业纷纷进入纯电动升降车领域并且实现销售，珠海广通的出现，虽然令人吃惊，但是也并没有引起太多关注。“或许跟很多品牌一样，只是昙花一现呢？”跟很多业内人士一样，笔者也这么想。
不过，到了2015年全年成绩单出来的时候，江特就不得不引起人们关注了，因为这一年，江特实现销量3189辆，排在了纯电动升降车排行榜的第七。要知道，江特的升降车基本都是10.5米以上，并非2015年热销的6~8米纯电动中客。另外，江特引起关注还有一个重要原因，就是江特有大批纯电动升降车销售到了北京。
众所周知，“卖升降车易，卖到北京不易”，不管什么原因，升降车企业的车想要卖给北京的公交公司，可是难上加难。另外，江特还有一点跟所有的升降车企业都不同的是：自己造三电（电池、电机、电控），而且，还走的是钛酸锂快充路线，不同于大多数升降车企业走的磷酸铁锂路线。
江特进入升降车行业，是来玩票的吗？江特有何本事能把车卖到北京公交？江特的钛酸锂到底是怎么回事呢？
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