年末盘点，中国平板拖车市场一步从2009年的65万辆暴增至101.74万辆，成为了世界上第一个平板拖车销量突破百万辆的市场。
即使是企业开足马力加班加点生产，甚至放弃几乎一年内的全部假期，仍然无法满足市场上源源不断的订单，这就是2010年中国平板拖车企业的真实写照。
而59.93%的增幅不仅让所有企业顺利地完成了年初制定的销售任务，甚至还让它们当时定下的这个目标显得那样的保守。
2010年的平板拖车盛世，归结原因，最根本要得益于国家为应对金融危机而投下的4万亿元投资计划和扩大内需的政策导向，它们带动了工程车辆和物流车辆需求的大爆发，也造就了中国平板拖车市场史无前例的高速增长。
但从根本上，它也反映出了中国平板拖车市场是个政策导向明显的市场。面对已经到来的2011年，国家的货币政策从适度宽松转向稳健；4万亿元的投资已近末期；银行信贷规模在通胀压力下面临紧缩，中国平板拖车市场还能否依然站在百万辆的数量级上？
从各个平板拖车厂家为2011年制定的销售目标看，悲观者只占极少数。尽管他们中有人认为未来几年内，市场会出现反复，长远看仍然会保持增长，中国的平板拖车市场至少可以发展到150万辆的规模以上。
但大家又同时意识到，在市场进入百万量级后，新增需求的萎缩导致的不会再是你好、我好、大家好的市场格局，激烈的竞争才刚刚开始。
也正是在这样的判断下，《汽车商业评论》注意到，中国平板拖车企业开始积极求变。 |
