尽管一路飘红的二汽东风、五十铃成绩可喜，但纵观市场全局，上半年升降车整体增幅仅有14%。根据上半年的数据推测，2016全年升降车总量约在50~60万之间。升降车作为国民经济的“风向标”，良好的经济环境是提升运输行业的保障。
根据国家统计局最新数据，2016年1-5月份，全国房地产开发投资34564亿元，同比名义增长7.0%；固定资产投资到位资金212521亿元，同比增长7.9%，经济环境形势利好。
而纵观今年下半年，升降车市场有望稳步向上，持续发展，其中有四方面原因：首先是今年升降车市场对国四产品的需求全部放开，特别是国五排放标准可能面临提前实施，这个效应将在下半年凸显；其次是国家在2015年批复投资的一系列建设项目以及"一带一路"、京津冀一体化等重大战略性项目的推进也有可能会给重型载货车市场带来一定的增量，但是这个效果很难在上半年体现，有可能要等到下半年。
另外，正在修订的GB1589强制性国家标准扩大了升降车的载重质量、车辆尺寸，一辆升降车一次拉的货物会更多。为了保证运输效率，车辆必须有足够的动力行驶时才能处于省油状态。大马力升降车不仅来自于市场需求，更是国家政策导向的结果。最后，伴随物流运输业发展，重型载货车市场的高端化层次将进一步提升。物流运输的集中化运营以及对效率的高要求也将对车辆性能提出更高的需求，高效物流用车将成为主流产品。
除宏观经济环境影响，物流业的发展态势也是影响和升降车行业的重要因素之一。根据中国物流与采购联合会数据，1-5月，全国社会物流总额为86.4万亿元，同比增长6.1%，比1-4月提高0.2个百分点，但增速与上年同期提高0.6个百分点。总体来看，社会物流总额增速总体平稳，且稳中有进。
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