近两年，随着油价下滑，升降车的优势不明显，园通物流没有继续采购升降车，而是分批购置了30多辆江铃新顺达系列柴油升降车。
谈到公司最为看中的车辆安全性时，张丽对“江铃升降车的鸟巢式驾驶室设计”十分赞许。“江铃升降车采用鸟巢式的驾驶室设计，车身结构坚固，密封性好，安全系数也高。前一段时间，公司一辆江铃升降车被撞，驾驶室已经变形严重，但驾驶员只是受了轻伤，没几天就上班了。自此以后，公司上下对江铃升降车的安全性有了全新的认识。”
不仅如此，对于江铃新顺达系列采用新技术、新材料实现的轻量化设计和配置，张丽也表示肯定。他以江铃新顺达底盘为例，“该车整车自重较轻，相比公司过去采购的同类车型，每次能多拉4吨左右货物。即便一天跑一趟，一个月就可以多拉120吨左右，一年可以多拉上千吨货物。这样一来，公司和驾驶员都可以增加收益。”
而且，据记者了解，吸引园通物流持续采购江铃升降车的另一个原因，便是江铃升降车的“终身质保”服务。在车辆报废前，只要使用江铃升降车的正品配件，就能享受新车该配件的质保期限，在保期内享受质保服务（含材料、工时和外出费用等）。
“江铃升降车的‘终身质保’服务在升降车领域是独一家，目前还没有其他同类品牌可比；另一方面，这也体现出江铃公司对自身产品的自信心。”张丽这样说道。
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