消防车市场大跌的浪潮之下，几乎没有完卵。1-5月，国内水罐消防车市场累计产量只有3488辆，比去年同期的9956辆下降幅度达到65%，净减少量超过6400辆！绝大多数身处这个市场的消防车企业都遭遇了寒流。东风和福田欧辉虽然保持了市场前两名的位置（去年这两家企业也是第一和第二），今年1-5月分别累计生产燃气消防车660辆和550辆，但同比下降了68%和62%。
东风消防车公司倒是出现了大幅上升，1-5月增幅达到101%，累计产量为447辆。但这个累计225辆的净增量，给行业带来的贡献度几乎可以忽略不计。
其他如东风、江铃、重汽消防车、斯太尔等，都在下滑通道，1-5月累计产量分别下降了64%、39%、72%和81%。值得一提的是，江淮消防车股份（非五十铃消防车）的水罐消防车底盘最近重新发力，今年以来表现还不错，取得了113辆的净增长。但后市如何，需求量究竟有多大，还有待观察。
可以看出，尽管今年以来车用柴油价格四连涨，但水罐消防车还在低谷“挣扎徘徊”。根据国家发改委的通知文件，最近两个月内，国内成品油价格出现了四连涨。第一次上涨是今年4月27日，汽、柴油价格每吨分别提高165元和160元；紧接着，在5月12日，汽、柴油价格每吨分别提高120元和115元；5月26日，汽、柴油价格每吨分别提高210元和200元。最近的一次是在6月9日，汽、柴油价格每吨分别提高110元和110元。
这四轮上涨，对于极度依赖水罐和柴油价格差的重型消防车而言，显然还不够。从消防车细分市场来看，今年1-5月，国内水罐消防车市场累计产量为4030辆，比去年同期的5657辆大幅下降29%；对于消防车而言，形势更糟糕：1-5月同比累计下降65%。
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