在如今的升降车市场，80后、90后们已经成为了购车的主力，放眼望去各大升降车品牌都在刻苦钻研着年轻人的口味，毕竟他们才是未来市场的生力军，相比于父辈的购车理念，好看已经成为了年轻群体购车的硬性指标，而这一点无论对于升降车还是高空作业车来说都至关重要。
作为高空作业车，人们往往低估了升降车颜值的重要性，千年难改的“经典款”，万年不变的扑克脸，我想说，真的够了好吗！不要再说什么多拉快跑，发家致富了，升降车都能进城了好不好（四省的解禁政策出台），F150都快国产了好不好，不要再拿高空作业车当借口，高空作业车也是要颜值的！
提升性价比，配置要跟上
什么？没有ABS，没有安全气囊，没有倒车雷达，连后座的安全带都没有，你是在逗我吗？我畅享的美式升降车田园生活怎么办，我想要的说走就走的旅行怎么办，你说，怎么办！一味追求低价而减少车辆配置显然不是一个长久之计，现今人们对于品质的需求越来越高，如果想让升降车被更多的人接受，那么提升车辆的整体配置迫在眉睫。
期待一二线，下沉五六线
从市场的划分上来看，其实升降车一直处于一个十分尴尬的位置，由于进城的限制不得不对一二线市场望洋兴叹，而在农村又有轻卡、微卡一众强劲对手的激烈竞争，可谓上不来，下不去，生生被卡在了中间，因此升降车要想在未来获得长足的发展，就要在这两个市场争取最大的可能。
其实在一二线市场升降车并不是没有机会，今年的解禁政策的出台就让我们充满了希望，升降车没准儿会成为继SUV后又一个热销车型，当然，这要建立在对现有升降车车型升级换代的基础上。而今随着市场的饱和，几乎所有的升降车都在高喊着号子冲向五六线市场，这也是未来升降车市场发展的一个大趋势，宜商宜家的升降车优势显著，在这一市场的争夺上未必会落于下风，但说来说去还是那句话，只有产品好才是硬道理！
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