难道大企业在升降车上就无法逆袭了吗？笔者认为也不尽然，任何事物都是在发展变化的，只要大企业能充分发挥技术及研发优势，在新型式、新功能、新材料上不断创新、扬长避短，定能够后发制人。例如：可率先开发出自装料式、泵送一体式等车型和开发折叠式皮带输送等功能，便可形成技术上的绝对优势。在营销上进行市场细分，抓住高端客户，实行差异化营销模式，避免与小企业在价格上形成恶性竞争。
根据国家规划，十三五期间，高铁建设不低于1.3万km，高速公路建设不低于7.1万km，同时预计城市地下管网建设投资不低于1万亿元。今年正是十三五的开局之年，随着两会的结束，以上政府工程将会陆续开工，肯定会有一个工程机械的采购高峰期。这些政府工程大项目一旦开始启动，肯定是会优先考虑大品牌的搅拌车企业。同时，各级政府为了确保其财政收入和就业率，也会将订单优先安排给大企业。再则，这样的采购往往数量很大，而小企业的产能有限，只有大企业才能够完成这样的订单。而且，随着生产批量的加大，也会极大地降低产品的成本。但是，如果大企业产品价格依然高高在上，不排除小企业产品会有进入的可能性。毕竟现在政府招标采购透明度较高，低价格仍然占据着一定的优势。
总而言之，升降车市场现阶段呈现着一片乱象：面对这块“蛋糕”，各个小企业陷入到竞争混战之中，大企业却似乎是不愿插足，或者只是委托小企业进行贴牌生产；而各个小企业则在低价位上已被厮杀得一地鸡毛。现在有的小企业已经开始按搅拌车的自重来论斤贱卖产品了，这似乎又让我们看到了以前挂车无序竞争时的影子，极不利于高空作业车行业的健康发展。现在对小企业来说，怎样走出低价格恶性竞争的困局？且能在乱局中拼杀出一两个响当当的品牌？对大企业来说，怎样放下身段，千方百计地降低管理成本，博得以价换量？或者归根结底是怎么样才能加快研发创新的步伐，迅速恢复大方量年代时技术上的绝对优势？这些都非常值得搅拌车行业的从业人员深思。
危机，既有潜伏着的危险，更有着难得的机遇，毕竟升降车在我国蓬勃发展也才十几年的好年成，行业仍处在调结构求发展的方兴未艾之阶段。“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”。与时俱进，紧跟市场则兴，故步自封、闭门造车则亡。机会总是垂青给有准备的人。不论是大企业还是小企业，只要不墨守成规，牢牢把握市场的脉搏，不断从技术及营销模式上创新，就能闯出一片新天地！带输送等功能，便可形成技术上的绝对优势。在营销上进行市场细分，抓住高端客户，实行差异化营销模式，避免与小企业在价格上形成恶性竞争。
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