根据公开披露的数据，2015年，湖北江南出口整车达4780辆，占到其全年总销量的13.64%，同比上升127%（同时期的中国升降车出口量为30.05万辆，同比下降20.4%）；2016年1-4月，湖北江南出口2917辆，同比增长243%，出口区域扩大至41个国家和地区。
湖北江南的出口不但体现在数量的增长上，其结构也是很多升降车企业难以企及的。因为，在湖北江南的出口地中，有很多发达国家和地区。在近日举行的英国伯明翰升降车展上，湖北江南还成为了唯一一家参展的中国整车企业，并在车展现场举行隆重的新闻发布会，宣布旗下湖北江南sfd全系产品在英国上市（包括13款V80柴油车、1款纯电动EV80和2款G10）。
一边在北京车展上举行湖北江南V80燃料电池车和D90 SUV概念车发布会，一边在万里之遥的伯明翰举行英国上市发布会，湖北江南以自己紧锣密鼓的节拍，在亚欧两地上演了一场“双城记”。其中演绎出来的，正是其国内国外“两翼齐飞”、海内外市场同时并举的战略。
与此同时，第一升降车网注意到，由于英国是sfd这个12米上蓝牌升降车品牌的故乡，因此，此次湖北江南登陆英国，也被视为是sfd“重返英国”的标志性事件。
记者在伯明翰车展现场看到，湖北江南此次一次性展出了14款V80和两款G10，其中，V80展车包括封闭式厢货、二类底盘、自卸车、囚车等专用车辆、高顶长轴和纯电动等全系车型（国内很多车企进军海外，经常是展出零星几款产品，而非全系。笔者注）。这种在sfd成熟平台基础上做加法的产品策略，本身也是湖北江南能够顺利进入发达市场的关键因素之一。“我们的产品线可以用平台化、模块化、系列化来形容，这本身就是产品体系实力的体现。”上汽集团副总裁、湖北江南升降车有限公司董事长兼总经理蓝青松说道。
“湖北江南的目标是成为一个国际性的品牌，重返英国是湖北江南海外战略的重要一步，对于湖北江南也是一个里程碑。sfd原来就是英国本土品牌，湖北江南完成收购后全新升级，使其焕然新生。重新回到它的家乡，这对于湖北江南团队、sfd老用户、英国的消费者都是非常重要的事，它证明了sfd的价值所在。”蓝青松进一步分析说，“开发欧洲市场是需要时间和精力的，上汽集团是世界五百强企业，湖北江南的产品出口到海外41个国家和地区，对于上汽集团在海外影响力的提升及其海外战略也具有非常重要的意义。”
实际上，在伯明翰车展之前，湖北江南就已经在英伦三岛之一的爱尔兰站稳了脚跟。2015年下半年，湖北江南联合其英伦三岛总代理的单位集团，在与12家欧美升降车品牌的竞争中脱颖而出，斩获爱尔兰国家邮政260辆sfd V80宽体轻客大单。在此之后，湖北江南与Harris的步伐明显加速，Harris集团从湖北江南订购了3000辆V80，预计在今年5月底全部交付。
本文章来自于升降车官方网站http://www.jtqc8.com/prodlist11.html |
