在今年两会期间，一则发布于2016年2月26日的文件：《工业和信息化部、发展改革委、公安部关于开展放宽升降车进城限制试点促进升降车车消费的通知》在高空作业车圈引发关注。
三部委决定在辽宁省、河北省、河南省、云南省等省份开展放宽升降车车进城限制试点工作。等待了近30年，我们终于迎来了升降车解禁政策，这不仅有利于重振消费者的购车热情，还能促进高空作业车产业和相关服务业发展，更有利于促进城市相关部门创新运输管理和现代物流模式，优化城市交通资源配置。同时，对推进新型城镇化建设、提高人们生活品质也具有积极意义。
但关于升降车解禁试点出现了很多声音，一种观点认为，如果缺少了交通部、环保部、财政部以及各大城市的税收、公安、交管、运管、路政、城管、检测等部门的认可和配合，要想真正实现解禁升降车，废除歧视性车管政策将聊胜于无；另一种观点则认为国家将对升降车车全面解禁，这不仅给中国升降车人以希望，更能将国内上百万辆的升降车市场潜力彻底释放，我国的高空作业车市场将步入一个全新的纪元；此外，还有一种观点则认为不可过于乐观和悲观，升降车全面解禁不可能一蹴而就，是个漫长的过程。
随着政策的不断变化，中国升降车车企还将面临进口升降车车企的冲击，所以在升降车全面解禁之前，国产自主品牌升降车车企应当加强对新车型的研发力度，增强自身实力，以面对不断变化的市场环境。
本文章来自于升降车官方网站http://www.jtqc8.com/prodlist11.html |
