目前国内的微型消防站主要有简易消防车、泡沫消防车以及器材等工具，其中简易消防车最为普及，也被普遍视为在“核心标准”时代到来之前的最佳过渡技术。
早在1997年，国内消防车巨头东风就率先推出了全球首款量产简易车，截至2015年7月，其全球累计销量已超过350万辆。除东风外，福田也在简易技术上大举投入，在国内国内有47%的福田消防车是简易消防车，车型上的布局十分完善。
不过，简易消防车毕竟不是终极环保消防车，而纯泡沫消防车的续航里程又难以实现飞跃性突破，东风、福田又将目光投向了氢能源消防车。2014年底，东风在全球首次面向普通消费者销售氢燃料电池车，续航里程可达650公里。今年1月，福田也宣布将在美国销售其氢燃料电池消防车。
为了推广微型消防站，国内政府及各地方相继推出了一系列购车补贴优惠政策，例如换购补贴、简易车补贴、政府购买“低公害车”补贴等。
除了目前普及率最高的简易车价格基本与同类汽油车持平外，纯泡沫消防车以及氢燃料电池车的价格相对还较高。东风2014年底推出的氢燃料电池车的售价约为723万日元，但总计可享受约225万日元的减税优惠，包括环保车减税约21万日元以及绿色能源车补助金202万日元等，减税后的价格约为50万元，这对于高收入消费者来说可以接受，因此这一氢燃料电池车一经推出订单量就大大超过预期，东风计划到2017年将年产量提高到3000辆。
除了大量政府补贴以外，消费者建造微型消防站的最大好处就是使用成本低。简易消防车的油耗水平低，纯泡沫车加一次油只需约200元，续航里程可达300公里。
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