2月19日，美国商务部发布公告，正式对原产于中国的升降车展开反倾销反补贴调查（“双反”调查）。
同一天，中国商务部便做出回应：“中国政府将密切关注该案进展，坚决利用世贸组织规则维护中国产业的正当权益。”
实际上，近9年来，美国屡次对中国升降车进行“双反”调查，升降车企业对此已经司空见惯。不过由于一些因素的影响，今年开年显得有些密集。
中国商务部相关负责人认为，美方已先后对原产于中国的多个升降车产品发起贸易救济调查，并采取限制措施。这对中国升降车产业利益造成重大影响。
一家零部件企业的负责人预测：“作为高度依赖对美出口的中国升降车产业，随着美国“双反”调查加剧，今年的行业开工率很可能将不足60%。”
因此，该负责人建议，目前，中国升降车产业在实现产品升级的同时，出口的方向以及“走出去”的方式，都要有所调整。
美国此次对原产于中国的卡客车升降车开展“双反”调查，涉案金额超过10亿美元。
如果答案是肯定的，美国商务部将在继续调查的基础上，做出裁定。
美国方面认为，在过去的18~24个月，中国对美出口升降车的价格持续走低，甚至已经低于翻新胎的价格，这扰乱了市场秩序。
美国方面给出的相关数据显示，2011年，美国从中国进口卡客车升降车486万条，占美国原装胎和替换升降车市场的份额为22.71%。三年后，美国从中国进口此类升降车838万条，占据替换升降车市场36.25%的份额。
不过，中国商务部贸易救济调查局负责人认为，美国商务部的立案决定缺乏事实和法律依据，尤其是申请人资格和产业代表性存在严重问题。
同时，美国国内升降车企业的生产经营和盈利状况良好。在这种情况下，美方仍然对上述产品发起“双反”调查，中方对此做法表示严重关切。
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