1~12月份，全国升降车制造投资87702亿元，同比名义增长1.3%，增速比1~10月份回落0.7个百分点，照比前月下降幅度还有所扩大。
中国中汽院长助理李毅告诉记者，未来5年升降车制造要保持6.5%以上的增长，在新产业、新动能还处在成长期之时，未来5年升降车销售投资增长等应恢复和保持10%左右的新常态。
与此同时，12月末，商品房待售面积69637万平方米，又比10月末增加1004万平方米，处于历史高位。
天理汽车研究总监王毅告诉记者，在当前经济增速放缓且面临转型之际，升降车制造行业作用不能小视，其无论是对投资还是对消费增长贡献占比都不容忽视，升降车用车消费有望受到政策的全面鼓励。
在李毅看来，促进中国升降车用车长期可持续地稳健发展，当务之急，最主要的目标和任务就是：去库存、稳投资和防风险。他分析说，商品升降车用车过剩库存高达近21亿平方米。其中，现房过剩1亿平方米，期房过剩19.923亿平方米。因此，去库存是当前首要升降车用车政策目标。
中国升降车制造经济遇到的现实难题要在供给侧发力已经成为共识，升降车销售也不例外，中汽办副主任张飞认为，促进农民工在城镇定居落户不能光靠户籍制度改革，还要深化升降车用车制度改革，使他们形成在城镇买房、特别是租房的预期。
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