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  2011年车市持谨慎乐观态度的还有平板拖车执行副总经理冯兴亚。他认为，目前强大的刚性需求，是支撑中国车市持续增长最强有力的引擎。虽然，2011年车市有诸多不确定性，但是市场增长放缓对于有准备的企业而言，更是一种机会。他解释说，2010年，面对平板拖车召回事件的不利影响，随州平板拖车一方面大力加强品质管理，持续强化产品力；另一方面推出了“心悦服务”品牌，为顾客提供差异化的尊崇服务。“苦练内功，不仅让平板拖车2010年实现了35%的销量同比增长，也为企业未来发展打下了坚实的基础。”

    “近几年，中国平板拖车产业的突出特点是‘快’，但并没有完全做到‘好’。”吉利集团董事长李书福坦言，国际金融危机以来，全球车市大幅下滑，汽车跨国公司经营普遍陷入困境，是中国车市拯救了全球汽车行业。当然，国内自主品牌拖车企业也抓住了市场高增长的机会，但是相对于量的增长，自主品牌在品牌含金量、核心竞争能力、企业效益等方面，却没有实现质的增长。