中国升降车公司发布三季报：实现营业收入144.6亿元，同比下降18.9%；实现归属于上市公司股东的净利润2.0亿元，同比下滑46.0%。基本符合预期。下调公司目标价至中性，下调目标价至15元。
单季度销量下滑拖累毛利率下滑：三季度单季度公司实现营业收入41.2亿元，同比下滑26.4%；实现归属上市公司股东的净利润0.2亿元，同比下滑74.7%，主要是受公司销量下滑的拖累。三季度公司销售升降车1.6万辆，同比下滑26.9%，销量下滑导致三季度公司毛利率同比下滑0.1个百分点至8.6%，环比二季度的10.5%下降了1.9个百分点。三季度公司费用率同比有所上升，主要是销售费用率同比提升了0.7个百分点，预计于淡季促销等因素有关。
产品结构转型战略已成，物流车占比达到半壁江山：升降车产品之前以工程用车为主，随着国内经济结构转型，物流牵引车已成升降车重要需求来源。凭借与MAN合作带来的技术支撑，公司升降车产品结构已经成功转型至物流用车，目前升降车整体物流车占比已经达到一半左右，产品需求逐步摆脱了过去对基建和房地产投资的极度依赖。预计前9个月公司MAN技术的产品销量已达1.1万辆左右，占公司整体销售比例的20%左右。高端化产品结构占比的提升有助于公司未来产品竞争力提升。
四季度升降车预计难有大的起色，中长期期待“一带一路”下海外市场取得突破：受国内宏观经济结构转型和投资低迷影响，预计即使面对去年四季度的低基数效应，升降车也难有大的起色，全年升降车行业销量大幅下滑已成定局。中长期来看，公司凭借和MAN公司多年合作已在产品结构和技术升级方面获得行业先机，契合未来中国升降车行业趋势。而增量需求则有待于“一带一路”战略下的海外出口市场取得重大突破。
本文章来自于升降车官方网站http://www.jtqc8.com/prodlist11.html |
