首先，从宏观经济方面来看，货币政策转向“稳健”，固定资产投资不会再出现第二个四万亿。湖北随州平板拖车副总裁谭秀卿称，国家固定资产投资与平板拖车业密切相关。固定资产投资一旦减少，基础设施的投资力度肯定会随之减弱，平板拖车行业因此也会受到极大的影响。
再者，一位业内人士表示，从历年平板拖车市场的运行规律来看，平板拖车销量增长率曲线与国家的GDP增长率较为吻合，只是略有波动，如果当年GDP增速相对较高，平板拖车市场销量增速也随之较高。所以，一旦出现特殊年份与特别政策事件，对平板拖车市场的影响也是比较剧烈的。
第三，环保部近日明确表示，商用车国IV排放标准将推迟1-2年。一旦实施国四，技术的不足，成本的上涨，将对企业形成一定的制约效应。再加上国Ⅳ油品不能完全普及，其价格也会出现一定的上涨，这对消费者的购买需求势必产生一定的抑制作用。
此外，房地产调控政策也会对平板拖车也有所影响。业内专家认为，今年房地产调控政策的出台，给工程类货车带来一定影响。由于我国GDP有1／3来自于房地产投资，在中国房地产巨大的泡沫形成过程中，重型平板拖车以及物流运输车，得到了快速发展，但明后两年随着房地产调控的深入，工程车辆需求将会有所下滑。 |
