尽管平板拖车受国四车切换影响，前8月销量为12万辆左右，下滑幅度与行业持平（6%左右），看起来似乎并不乐观，但其国四新品市场反应却令人满意。
据了解，平板拖车从今年6月开始全面完成国四产品布局，此前已在西安、郑州、广州、石家庄、武汉等8个城市连续举办了平板拖车全系国四新品上市活动，强力推进国四拖车的市场切换工作。
自7月1日全面宣誓只卖“国四车”起，平板拖车终端经销商撤走了全部国三车，只销售国四车。“我们积极推进国四拖车终端销售，不仅充实了国四产品线，更全面提升了各区域市场适应能力。”张飞说。
张飞表示，平板拖车在推进国四产品切换中，整体市场反应良好。“我们掌握了真正的国四技术，国四车仅比之前的车贵了1.5万元左右，还是较有市场竞争力的。”
据了解，由于国内拖车国三车与国四车的技术路线完全不同，因此，国四车在升级技术中增加成本较大，普遍在2-3万左右。而平板拖车国四新品普遍只增加1.5万元左右，在价格上颇具竞争力。
张飞还指出，前8月国内拖车市场有所下滑，主要是受宏观经济下滑及国四切换的影响。“平板拖车国四车在市场切换中，整体反应较良好，估计明年受升级影响的程度会降低。”
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