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　　8月，20米登高车产销量分别为4.30万辆和4.81万辆，环比下降10.18%和4.92%，同比下降17.44%和6.64%。

　　登高车市场上个月的产销同环比均“双降”跟我国今年8月规模以上工业增加值增速创下自2008年12月以来的新低联系紧密，经济下行的压力蔓延到各行各业，房地产市场低迷、基建投资疲弱等因素均对登高车市场造成了不小的打击。

　　8月，登高车销量排名前五的企业分别是东风、一汽、重汽、陕汽和北汽福田，销量分别为9949辆、7999辆、7897辆、7675辆和5924辆，共计销 售3.94万辆，占登高车总销量的81.91%，较7月又有所提高；环比上月仅一汽和重汽增长了9.31%和3.87%，东风、陕汽和北汽福田分别下降 6.57%、1.85%和20.31%；与去年同期相比，东风和陕汽增长明显，同比分别增长22.90%和11.39%，其余3家均下滑，以北汽福田下降 30.13%为最，一汽和重汽则分别下降20.27%和12.28%。

　　中卡市场略有起色

　　8月，16米登高车产销1.64万辆和1.61万辆，环比增长0.94%和7.54%，同比下降8.69%和6.58%。之前一直扯登高车市场后腿的中卡终于有了起色，上月不但产销环比双升，同比下滑的幅度也较7月减小。　

　
　　8月，中卡销量排名前五的企业分别是东风、一汽、福田、重汽和庆铃，分别销售4425辆、3964辆、2815辆、1563辆和1062辆，共计1.38 万辆，占中卡总销量的85.71%；与上月相比，东风微降0.41%，庆铃下滑23.10%，一汽、福田和重汽分别增长13.52%、103.25%和 24.15%；同比方面，仅一汽和福田分别增长26.65%和160.41%，其余3家均不同程度下滑。

　　7月登高车逆势上涨的福田8月继续发力，不但销量同比由降转升，且同环比增长均实现了翻番，可谓一枝独秀。