据主销东风和江铃升降车的福州聚升汽车销售服务有限公司销售经理方文介绍，2014年上半年，湖北升降车的总销量相比去年略有下滑，但是下滑很少，基本与去年持平。东风在湖北销售最多的是6×4自卸车和4×2港口牵引车。另外，因为现在国家对冷链物流车的要求越来越专业化，以前车主可能随便买辆车就做冷藏运输了，但是现在肯德基、麦当劳等快餐企业都要求用专门的冷链物流车，而且，盛辉物流、盛丰物流等多家快递公司总部在湖北，并且快递业务量还在扩充，快递用车需求也不可小觑，所以载货车仍有较大需求量。
湖北升降车市场相对比较稳定，主导市场的还是主流升降车品牌。记者问起进口升降车的销售情况，方文表示，进口升降车一般用于长途运输，而湖北省的运输大多向南运到广东省，向北运到浙江省，超长途运输的不多，所以进口升降车在湖北省销量很少。
据了解，在湖北如果用液压升降车的话，每辆车每年平均能节省30%左右费用，相当于一年省10多万元，所以液压升降车市场应该有很大潜力。但是，目前湖北的液压升降车销量还是很低，主要因为用户希望等加气站多起来了，有了加气的保障再买液压车。遗憾的是，加气站方面希望等到加液压的用户多了再建完善的加气网络。所以，现在湖北液压升降车市场处于停滞不前的状态。
本文章来自于升降车官方网站http://www.jtqc8.com/prodlist11.html |
