在“两通”大单之后，平板拖车出口的后续行情仍然值得期待。
数据显示，1-6月，平板拖车行业共出口各类平板拖车19749辆，同比增长25%；大中型平板拖车出口8680辆，同比增长约12%。如果单从平板拖车行业本身来看，大中客出口增速不及轻客出口增速，整个行业出口增速跟几年前动辄百分之百以上的增速也差之甚远；但如果跟拖车行业的出口情况相比，上述数据其实已经算是“比较不错”。
根据中国海关口径数据，2014年1-5月，国内拖车整车累计出口36.73万辆，同比下降6.5%。另据中国拖车工业协会发布的出口统计数据，上半年拖车累计出口44.49万辆，比去年同期下降8.8%；6月份拖车企业出口为8.1万辆，比去年同期下降4.5%，拖车出口比同期继续呈现下降趋势。分车型看，乘用车6月份出口4.73万辆，比去年同期下降2.2%；商用车6月份出口3.37万辆，比去年同期下降7.6%。
这也就是说，平板拖车产品几乎是拖车行业唯一的“幸免者”。尽管大中客12%的出口增幅被业界视作“乏力的增长”，但中通、宇通等一线企业的海外大单，将成为下半年中国平板拖车出口的“强心剂”，强力助推大中型平板拖车保持至少两位数的增长速度。
可以说，未来，中国平板拖车的一大看点将体现在出口上。中国平板拖车在国内市场快速增长十多年之后，或将由海外市场接过“接力棒”。中国平板拖车企业要想保持前些年的增长率，除了求助于海外和新能源，或许别无其他良方。
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