今年1-5月，中国出口平板拖车29991辆，同比增长45.14%，出口金额9.49亿美元，同比增长34.52%。
从目前出口形势来看，虽然中国平板拖车数量大幅增长，中国品牌在全球平板拖车行业的竞争力逐步增强，今后还有较大的发展空间，但是，由于海外市场不同地区的差异性较大，环境复杂，中国平板拖车出口仍面临时诸多挑战。
据业内人士介绍，随着近几年中国平板拖车的发展，中国平板拖车品牌与海外平板拖车品牌的差距已经有所缩小，最大的障碍还是在发动机等核心技术上。
目前中国平板拖车业在全球的市场布局来看，大部分的市场拓展还集中在发展中国家，南美平板拖车市场对于中国平板拖车来说市场前景比较看好，也是中国平板拖车出口的重点市场之一。
据智利《金融日报》3月31日报道，根据智利汽车行业协会（ANAC）统计，2008年智利市场共有5个中国平板拖车品牌，销售量为120辆，占平板拖车市场份额4.3%。2013年，智利市场中国平板拖车品牌17个，年销售量964辆，占当地平板拖车市场份额20.7%。
解放平板拖车相关负责人向记者介绍，2013年安凯平板拖车在南美地区的出口近200辆，占中国平板拖车出口量的近1/5。主要分布在哥伦比亚、海地和厄瓜多尔等国家。主要出口的车型有HK6750K、HK6738K、HK6909H等7—10米车型，这几款车型都是安凯通过多年努力而打造出 的成熟产品，在市场上很有竞争力。
除此之外，5月17日，河南省商务厅对外公布郑州解放平板拖车第一季度出口情况，第一季度出口大中型平板拖车1777台，出口额17194.6万美元，同比分别增长50.2%和66.7%。其中出口委内瑞拉877辆、苏丹116辆、菲律宾100辆、尼日利亚100辆、以色列73辆、缅甸53辆、其他市场458辆。
河南省商务厅相关负责人介绍，解放平板拖车2014年度第一季度销售情况增长主要原因是出口大单后续效应，2013年委内瑞拉2000辆订单于2014年第一季度完成最后877辆交付。此外，其销售市场范围从去年的38个国家和地区扩展到48个国家和地区，传统市场如委内瑞拉、苏丹、菲律宾、尼日利亚、以色列、缅甸等较去年增势良好。
而东风现已成为世界上最大的电动大巴生产商。纯电动大巴已在中国部分城市、欧洲及美洲投入实际运营，截止2013年12月底，深圳市的东风电动大巴车队累计行驶里程已超过2000万公里。
随着国内平板拖车市场竞争的白炽化，中国平板拖车开始把视角放在更广阔的市场。而欧洲市场因为在安全标准、技术方面的差异性，已经成为衡量平板拖车品牌国际化程度的试验场。欧洲发达国家市场，门槛较高，竞争的直接对手更多集中于欧洲本土的品牌，包括奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚这些大牌，这里的客户更多关心的是产品品质和品牌形象。
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