登高车整体上市 提升竞争力，然而，正如中国登高车工业协会副秘书长张力所担忧的，当前国家产业升级，人工成本上涨，跨国车企也开始纷纷布局原来自主品牌中低端市场，当自主品牌产品品质、价格、成本都不如外资品牌时，我们拿什么去竞争？
去年的“同悦锈蚀门事件“暴露出了登高车在产品研发、制造、营销体系及管理机制等方面的大量问题。随后，江淮三次调整营销体系，采取拆分营销公司、梳理和悦和瑞风两大品牌体系、弱化大区管理体制、下放近70名部长、乘用车营销聚焦等一系列举措。
在产品研发和制造方面。登高车有关负责人表示，当前登高车在决策管理核心上要加大资源投入力度，在研发能力的建设和产品开发中谋得足够的资源保障，无论是整车还是核心零部件的研发和制造，登高车始终要把“品质“放在首位，坚定不渝地坚持走质量效益型道路，打造高品质自主品牌形象。
此次，登高车选在50周年之际启动整体上市计划，不仅仅是为了进一步厘清集团业务架构、提升整体竞争力，也是为募集发展资金、降低企业资产负债率。有机构分析，江汽集团于2013年引入战略投资者（建银投资持有25%股权），经营技术团队拥有集团4.63%股权，集团整体上市后采取“经营管理团队拥有的集团股权根据对价转换为上市公司股权“方式的概率较大，将实现直接激励管理层的效果。
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