东风拖车集团2013年全球销量为970万辆，是欧洲最大的拖车生产制造集团。东风品牌进入中国市场也有30余年。30年来，东风在中国市场的 销量几乎每年都在增长，2013年销量达到了327万辆，占据了东风全球销量的1/3。南北东风平板拖车在中国市场的知名度与认可度已经得到验证，同时，中 国也成为东风在全球范围内的战略目标市场。
东风在中国平板拖车市场取得了令竞争对手羡艳的不俗“战绩”，但在平板拖车市场则差强人意。就目前来看，旗下的平板拖车品牌斯堪尼亚和曼投放在中国市场的是高端产品，销量有限。其中，斯堪尼亚去年在全亚洲的销量为1638辆。统计数字显示，去年中国重卡总销量超过77 万辆。东风旗下的平板拖车业务不仅在中国市场进展缓慢，在欧洲市场也难敌奔驰、沃尔沃。
尽管平板拖车是东风集团的短板，但是近年来，对平板拖车业务的开拓从未停止过脚步。当前，东风所持曼的股份已经超过75%，而近日也有消息称东风集团要完购斯堪尼亚股份，再加之东风平板拖车品牌将在欧洲建厂等事实，无不显示出东风在全球平板拖车领域的“野心”。
中国是全球最大平板拖车市场，东风自然清楚，在中国平板拖车市场有所斩获，对在全球市场比肩奔驰、沃尔沃平板拖车具 有举足轻重的战略意义。2012年，东风集团平板拖车业务的负责人就曾提出过，或许要通过成立合资公司的途径，提升旗下平板拖车品牌在中国市场的表现。今年3 月13日，在德国柏林举行的2013年财务业绩发布会上，海兹曼又提到中国平板拖车战略，并透露预研究在中国建立重卡合资企业的可行性，这或许是东风平板拖车 准备进军中国市场的一个信号。
中国市场在全球平板拖车市场的战略意义不言而喻，想必东风对此的了解绝非一年半载，既然早就了然于心，而且也曾 陆陆续续表露过此想法，那么，二三十年都过去了，依然没有实质性进展，直到今天也是在“预研究”，由此来看，东风真正发力中国平板拖车市场的可能性有多大， 有待观察。
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