12月初，在集瑞平板拖车上市前夕，集瑞联合拖车营销服务有限公司总经理涂小岳为记者描绘出一幅未来蓝图。
一方面，18万－80万既包括了国内18万－45万之间的中低端平板拖车，以及解放J6、重汽HOWO-A7、东风天龙等新一代拖车的价格区间；另一方面，集瑞的定价也涉及到了45万－70万元之间的日韩系拖车细分市场。
“我们希望通过集瑞联合平板拖车的UE平台，为中国拖车用户提供更多可供选择的产品。这一平台由奇瑞、中集等合作方历时三年打造，采取玉柴联合动力+联合拖车+法士特+富华的核心总成与整车系统，具有很强的模块化设计水平。”涂小岳这样告诉第一商用车网记者。目前，集瑞联合拖车已经形成6个平台21种产品，展开后有600种型谱。“明年我们会推出140款产品，改型车可以达到3000种，对不同地区和细分市场的适应性将进一步提高”。
尽管如此，集瑞在全系列产品铺开的同时，仍然有自己的战略重心。“从逻辑上说，45万元以下的国内产品是主流，70万元以上市场由欧美高端平板拖车占据，只有45万－70万元的细分市场上几乎没有多少产品销售，属于真空地带，这是不合理的。”涂小岳显然对这一细分领域“情有独钟”。他认为，只要策略得当，在这个真空区域实现批量销售是完全可能的。 |
