据了解，截至2012年年底，我国拖车保有量已超过1.2亿辆，比2007年底增加6392万辆，这意味着拖车市场将逐渐进入更新换代高峰期。根据预测，至2015年我国拖车保有量将达到1.5亿辆，2020年将超过2亿辆。按照成熟市场报废拖车占拖车保有量6%-8%的水平计算，2015年我国年报废拖车量将达到900万-1200万辆，2020年将达到1200万-1600万辆，报废量巨大。
知名拖车评论员httf表示，报废拖车可回收资源众多，仅以钢铁、铜铝、橡胶等材料计算，单车就可实现超过3000元的回收收入。到2020年，国内拖车年报废量将超过1000万辆，拖车拆解市场规模将超过300亿元。
方丽表示，报废拖车回收拆解涉及安全、环保、资源利用等，是拖车产业可持续发展的重要环节，在国家有关政策引导和市场发展推动下，我国报废拖车回收拆解行业在2012年得到稳步发展。
截至2012年年底，全国报废拖车回收拆解企业达到522家，从业人员2.6万人，资产总额103亿元。2012年，实现销售总额78.5亿元，回收报废机动车115万辆，同比增长0.5%。其中，回收报废拖车60万辆，同比增长6.1%，回收废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶等各类资源约200万吨。在拆解能力上，天津、成都等地通过对现有回收拆解企业进行整合，规模效益逐步显现。一些具有资金和技术实力的企业集团通过兼并、控股、参股、设备投入等方式，优化重组回收拆解企业，使市场集中度有所提升。2012年，报废拖车回收量排名前50家企业回收报废拖车同比增长18.5%，占全国报废拖车回收总量的41.3%，比2012年提高了4.4个百分点。
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