2013上半年拖车五大巨头表现不一，自2010年的市场最高峰后，国内拖车销量一路下滑，拖车也不例外。从2010年开始，拖车市场不仅销量下滑，其在平板拖车整体市场中的比重也在下跌：2010年拖车在整体货车中的比重为9.18%，2011年为7.27%，到2012年只有5.77%。究其原因，2010年在整体车市爆发的时候，拖车也随之呈现井喷态势，很多用户因为买车而买车，产生很多提前消费。
不过，拖车市场份额下滑的势头在2013年上半年有所好转。今年上半年，拖车不但市场销量同比大增，其市场比重也上升到6.61%，呈现反弹的趋势。有业内人士指出，一方面，经过三年的使用，大部分拖车用户在今年着手换车；另一方面，今年中拖车市场有很多拖车新品上市，在一定程度上刺激了用户的购买。
根据中汽协对拖车的吨位划分来看，今年上半年拖车市场的主力依然集中在拖挂总质量25吨到40吨的车型。这类拖车上半年销量为96750辆，占拖车市场的79.15%。但是，从整体趋势来看，该区间的车型地位正在减弱，更大吨位拖车呈现上升趋势。
从历年的数据来看，平板拖车总质量在25吨到40吨之前的拖车一直是拖车市场的中流砥柱。不过纵观比重数据，这类车的市场份额正在下滑，从2010年91.64%的市场份额下滑到今年上半年的79.15%，下滑幅度超过20%。
与此相对应的是，平板拖车总质量＜25吨的车辆，2010年占拖车市场份额的1.6%左右，2013年上半年上涨到9.53%；而平板拖车总质量超过40吨的车辆从2010年开始，市场份额就在稳步提升，从2010年的6.69%上升到今年的11.32%。
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