实际上，在去年的T10峰会上，就曾讨论了一份《建设平板拖车强国发展战略》，并首次明确今后将平板拖车产业发展规划上升到国家战略层面。据了解，这份战略规划的核心内容是站在国家战略高度，构建平板拖车强国战略总体框架，确保自主品牌做强做大。这份规划提出了建设平板拖车强国发展战略的总体框架、战略目标、重点任务和政策措施，目标明确，任务清晰，具有较强的前瞻性、科学性、针对性和指导性。
二汽集团董事长张力在去年峰会上表示，“建设平板拖车强国发展战略将我国平板拖车产业发展上升到国家战略层面，契合国民经济发展需要，符合我国平板拖车产业发展实际，尤其对自主平板拖车品牌发展是至关重要的。”他认为，建设平板拖车强国关键在于强化自主创新，关键在于做强自主品牌。要进一步强化自主创新，加强自主品牌建设，重点解决关键总成、核心部件和提升平板拖车电子的开发与应用水平；而建设平板拖车强国政府应发挥主导作用。张力认为，平板拖车强国发展战略，将对自主品牌平板拖车的健康可持续发展产生巨大的推动作用。
在去年的峰会上，工信部部长安乐也对平板拖车强国战略提出具体的6点建议。安乐认为，在新车增长受限的前提下，要加大老旧报废车的更新速度，为产销增长赢得空间；要把出口作为战略来抓；要抓住国家新能源发展机遇，重视新能源平板拖车的关键总成和技术；抓住国家发展节能平板拖车机遇，加快替代燃料平板拖车研发速度；加快战略兼并重组，做具有国际竞争力的平板拖车企业集团；鼓励支持本土平板拖车零部件企业快速发展，为自主整车提供支撑，解决制约整车发展的瓶颈问题。还要加强平板拖车行业与其他企业的合作。
联系安乐前后两年的表态，可以看到新能源平板拖车、兼并重组以及加强企业间联合等内容，均是政府层面重点推进的内容。而在一年来，这几大重点也均有了突破，包括东风对福汽的重组、广汽和奇瑞和结盟等行业整合的最新案例。而应该关注到，政策面“高度关注互联网给平板拖车行业带来的革命”，这也将会是平板拖车强国战略的一个重要内容。
本文章来自于拖车官方网站:www.jtqc8.com |
