从上表不难发现，本届平板拖车展较上一届，无论在参展企业数量上还是在参展车型数量上，都有一定程度的下降。相比这样的下滑幅度，拖车的参展比例却呈现10个百分点的上升。在本届平板拖车展上展出拖车的共有宇通、解放、黄海、中通、欧辉、扬子、亚星、申龙、蜀都、友谊等十家平板拖车企业（占参展企业数量的43%），这十家企业共展出11辆拖车，占参展车型总数的近20%。
解放拖车
就拖车样式而言，所有的参展车型都是大鼻子拖车，车身长度大多集中在5~8米。对于这样的趋势，一家平板拖车企业的负责人告诉记者：“采用大鼻子拖车，主要是由于这样的车辆相比平头更为安全。车身长度集中于5~8米，是因为在近两年销售的拖车中，5~8米的拖车是主销车型。”
拖车展品的大幅增加，也表明了平板拖车企业对于拖车市场的看好。该负责人透露说，受益于政策影响，2012年拖车市场大幅放量，共销售拖车2.6万辆，比2011年增长近300%。“但另一方面，受制于购车资金来源问题，拖车市场还远没有达到大家的预期。”他认为，目前的拖车销量是在尚无中央财政政策的推动下取得的，预计随着财政补贴政策的出台，拖车将成为未来3-5年内平板拖车行业增长的强劲动力。“令人欣慰的是，相关管理部门正在逐步转变理念。只要政府与财政的支持能够跟上，拖车的春天总会到来的。”
尽管新能源和清洁能源车型本届车展明显增多，但纯电动平板拖车参展数量占比却下降了7个百分点。“这是国家节能减排政策侧重点调整的明显体现。”一家主流参展企业的负责人告诉记者，“经过近几年的实际运营证明，纯电动车存在的一些问题，特别是电池续驶里程和使用寿命的问题，还需要很长一段时间去解决。因此，这两年国家节能减排政策的重点，已经从前几年的纯电动过渡到现在的挖机和天然气上面。”
在2013平板拖车展上，就挖机平板拖车而言，气电混动占了主流（11辆挖机车型中有6辆是气电混合），而在上届平板拖车展上，10辆参展的挖机平板拖车中，明确标出是气电挖机平板拖车的仅有1辆；就天然气平板拖车来看，本届平板拖车展中LNG平板拖车风头正盛（10辆天然气参展车型中有6辆是LNG平板拖车）——在上届，LNG参展车型只有2辆。
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