过去，听说过“天价拖车费”，可那是汽车，如果电动自行车发生交通事故，拖车费也要按照汽车的拖车费来收取，这到底是服务呢，还是将拖车当成了营生，黑了心地谋利？
业内人士了解到，在新的收费标准中，拖车时无论何种（以载重吨位或载客座位来分）车型，每车次的拖车收费都将在现有基础上上调50元。以20座（含20座）以下客车、2吨（含2吨）以下货车这种“一类车”项目为例，收费将从300元/车·次上调至350元/车·次。拖车服务的距离为被拖车辆起拖点至就近高速公路出口的距离，高速公路出口以外的费用按地方价格主管部门规定的一般道路车辆救援标准执行。
吊车收费比拖车提高幅度更大一些，其中“一类车”中准价将从700元/车·次上调至1000元/车·次，五类车（15吨以上货车）则将从1700元/车·次上调至2800元/车·次；吊车收费允许按中准价上下浮动20%。
比较常见的“换轮胎”这类抢修服务，收费从明年开始也将有不同程度的提高。其中“一类车”将从150元/只上调至170元/只，而“五类车”则将提高到210元/只；如同时拆换多只轮胎，第二只起每只收取50元；同轴同侧两只轮胎需拆换里侧轮胎的，按拆换二只轮胎计收。另外，拆装轮毂也将从190元/只上调至350元/只。拖入停车场的故障或事故车辆停车收费标准也有上调，如“一类车”、“二类车”和“三、四、五类车”昼夜停放收费分别调至为12元/天、20元/天、40元/天。对交通事故处理期间的车辆，减半收取车辆停放费。
在采访时业内人士还了解到，新标准还有其他相应规定，如主桥长度超过15公里（含）的高速公路大桥救援服务按规定收费标准上浮60%执行；2000米（含）以上高速公路隧道救援的拖车、吊车服务按规定收费标准上浮20%执行；使用同一台施救车辆（吊拖合一车辆）对同一辆车进行吊车和拖车作业的，其收费将按对应车型吊车、拖车二项收费标准合计的70%计收；对装运属于国家规定的易燃、易爆及危险品的车辆进行救援，其服务收费标准可比照同类车辆上浮50%等。
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