中汽协产销数据显示，2012年1-9月国内平板拖车销量下滑达三成以上。据王丽介绍，北京今年到目前为止，平板拖车市场的销量约1万辆左右，虽然也出现了一定下滑，但由于物流行业的平稳增长，相比全国的下滑幅度较小，约为20%左右。
“北京市场虽然也有淡旺季，但平板拖车市场波动没有国内其他地方明显，整体较为稳定。这个市场有自己的特点，一方面以市内配送为主，车辆销售主要是正常的更新换代；另一方面，其他外地的车辆进出北京还是受到限制的，因此，北京的客户或者在北京做生意的客户，还是会选择在北京买车。”王丽表示，市场不好时扩展新客户的机会比较少，加上北京市场的用户群体本来就较为稳定，所以老客户自然就成为经销商稳定业绩的重要因素。“今年的销量贡献主要就是老客户的车辆更新，新客户相对较少。”
正因为抓住了老客户，湖北随州今年的销售情况“还是可以的”。据王丽预计，今年销量能达到1000辆左右，基本与去年持平。
虽然公司销量没有出现下滑，但是湖北随州依然遇到了挑战。“平板拖车市场严重下降，价格战非常激烈。受其影响，湖北随州的整体利润水平也有所下滑。”王丽表示，湖北随州所在的大兴区京良路，是北京市平板拖车经销商集中度最高的地方，是北京平板拖车市场的晴雨表，“这边只要有一家的价格下调，就会立刻产生连锁反应”。
平板拖车价格的变动对客户的影响非常直接。“一位客户计划在我的店里买车，如果我的价格不够低，而隔壁或者附近的店家，同样一款车价格比我的车少一千到两千块钱，那么用户就会到那家店去买。”王丽解释道，由于担心因流失客户，会在未来丢失更多更换配件和维修服务的盈利机会，湖北随州就不得不跟着减价。
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