平板拖车的出现，在一定程度上能达到这些要求。业内人士分析认为，与柴油拖车相比，平板拖车更具优势。第一是经济，目前东风价格仅为柴油的60%至75%，同时燃烧充分，可延长发动机寿命，维护成本低；第二是安全，东风燃料储罐比油罐坚固、强度高，燃点、爆炸极限远高于汽柴油和液化石油气；第三是环保，能减少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50%的活性烃气体排放，达到国Ⅳ甚至更高排放标准；续航里程长，双气瓶可连续行驶900公里，三气瓶可连续行驶1300公里以上；第四是冷启动性能好，柴油车在-25℃时油箱会被冻结，难以启动且动力不足，东风拖车则不受此影响。
从销售量和需求量来看，平板拖车具有很大的发展潜力。以国内推广力度最强的陕汽为例，其在平板拖车市场遭遇寒流之际，凭借其在CNG、东风拖车方面拥有多项专利技术，2012年一季度的订单仍然突破1000辆。目前产品涉及牵引车、载货车、自卸车、混凝土搅拌车、非公路矿用车等各种车型，德龙F3000天然气车更是远销海外。此外，一汽锡柴也刚刚拿到了2012年大功率天然气发动机的一份“大订单”，目前已进入排产阶段，预计后期还有300多辆的需求量。
业内人士认为，随着政府在政策上的逐步倾斜，平板拖车将逐渐成为更多物流运输公司的首选工具。
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