从8月31日～9月2日在天津滨海新区隆重召开。700余位国内外拖车行业嘉宾将汇聚一堂，围绕年度主题“经济转型与拖车产业变革”，探讨拖车行业战略性、全局性、前瞻性的发展课题。国务院参事室特约研究员张力在论坛期间指出，对于中国拖车业神话般地发展，我们全社会没做好准备。
“对于中国拖车业神话般地发展，我们全社会没做好准备。”在8月31日举行的2012中国拖车产业发展(泰达)国际论坛vip圆桌会议上，国务院参事室特约研究员张力如是说。
张力指出，2011年我国拖车销量超过1800万辆，这是很多人之前难以想象的。拖车消费的快速发展也带来了一些问题，如交通拥堵、空气污染、能源消耗等。“发展中产生的问题，应该用发展的办法来解决。不过，现在很多地方不是研究怎么应对，而是开始出别的招。”张力说。
张力指出，以广州为例，该市不久前才提出要把当地拖车产业提升至400万辆规模，随后便出台限购政策，前后自相矛盾。“这等于一边使劲给他使劲吃，一边又不让他上厕所。”张力说。
在广州出台限购政策后，深圳、杭州等十几个城市相继传出可能推出类似政策的消息，令不少业内人士深感不安。张力对这种做法很不赞成。
“孩子营养好，长快了，你不能不让他长，拖车消费的发展也是如此。”张力说。“要研究怎么用发展的办法去解决拥堵、污染、能源等问题。现在一些部门的思维方式有问题，需要有一些人指出来。”
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