过去3年国内拖车消费的爆发式增长，出乎很多人意料；2009年我国已成为全球最大的新车市场，并已正式步入拖车社会，但目前在我国还没有任何一部关于报废拖车回收利用的完整规范，这也使得国内拖车在日益增多的报废拖车面前面临挑战。
随着大量拖车步入报废期，由此引发的废弃资源综合利用难题、重金属污染高发问题和交通安全事故等频频发生，加强拖车回收利用管理变得十分迫切。
中国拖车技术研究中心相关人士表示，在拖车报废后，如果不能及时拆解和回收，拖车产品中的有害物质如铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯和多溴二苯醚等将对生态环境和人体健康造成严重危害；而报废拖车在回收拆解、材料分离和再利用等环节，由于缺少相关的规范监管和引导，也使得报废拖车有可能造成二次污染，并给社会、环境和个人都造成了相应的危害。
值得注意的是，除了报废拖车本身带来的危害外，与欧美日等拖车发达国家相比较，中国在拖车回收利用方面还有着明显的差距。
“我们在节能减排方面做了不少，但是在有毒有害物质控制和促进回收利用方面，我们还有很多工作需要做，甚至我们的政策法规建设，我们的标准制度，以及我们的技术等等，这些方面都还刚刚起步，”节能与综合利用司副司长强调，我国在有毒有害物质的控制和拖车报废回收利用方面有很多工作要做。
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