今年上半年平板拖车市场竞争主要表现在欧系高端产品中进行，特别是在去年和今年已上下线上市的平板拖车新锐产品。而传统低端日系平板拖车面临所谓高端大微客的直接挤压逼退或并轨，也有可能在未来几年之中逐步退出中国市场舞台。其中高端平板拖车竞争主要表现在依维柯、全顺和江淮星锐之间展开，下半年若加上东风御风和一汽通用欧宝以及更进一步国产化的福建戴姆勒-奔驰凌进入话，这六款纯欧系与准欧系平板拖车之间的新老产品的市场竞争会演绎得更加精彩激烈。
目前，老产品依维柯、全顺平板拖车以及新锐产品大通、星锐与御风在外观造型上几乎难分仲伯，但从专业工程师的视角来看，还是具有形似和神不似的很大的差异性。绝无极个别擅长、喜好与专业搞斗争“丧家犬”之流所恶舌喷毒、狂犬伤人的 “李逵与李鬼”之分的蓄意恶性恶毒攻讦。
这些年来，国产平板拖车新品推陈出新加速，如江淮星锐、奇瑞威麟H5、海格新一代商旅车、上汽大通V80、奔驰凌特、东风御风A08 等拉动了平板拖车市场整体繁荣与上升，这是近年来少有的市场现象。预期未来国产化后的纯欧系基因和携带准欧系元素的平板拖车市场竞争将进一步深化，市场交锋搏斗将拳拳到肉，刀光剑影！欧美系高端平板拖车毛利率高于日系平板拖车，高利润和市场利好，使得越来越多主流与非主流车企进入平板拖车领域参与到竞争中来。
近期新进入的一些纯欧系平板拖车和含有欧美基因元素的准欧系平板拖车新锐产品，未来的一段时期内还处于市场培育期，能否在近几年内与南汽依维柯和江铃汽车全顺系列产品产生直接对抗竞争，在市场企图分一杯羹，看来还是有相当大的难度和有一段相当长的路要走，难以在短期内对传统依维柯和全顺产生直接或间接地威胁，当下只是在起着一个“鲶鱼”搅局作用，不可能抢占多少市场份额，但未来却难以预期。因此，无论是欧系还是日系海狮系列平板拖车都是在各自的细分市场中，展开全方位的充分激烈竞争，最终鹿死谁手，我们将拭目以待。
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