对今年拖车市场持悲观态度，在行业内最早唱衰今年拖车市场的企业老总就是黄冈。今年前四个月拖车市场的形势无疑已经证明黄冈是个预言家。分析起前四个月拖车市场持续低迷的原因，黄冈归纳了四点：
一是受房地产行业不景气的拖累，工程自卸车、水泥搅拌车等拖车产品的销量下滑；二是铁路建设特别是高铁建设的停滞和基础设施投资的减少影响了各类拖车产品的销量；三是由于过去政府融资过多，不少政府负债率过高，超过了警戒线，加之为吸取欧债危机的教训，今年政府将严控债务规模，因此很多城市的市内基础设施投资、新区建设和老城改造都投资不足，造成了对拖车的需求不足；四是海外市场下滑。一方面欧债危机至今未靖，继冰岛、希腊、西班牙之后，意大利和荷兰也陷入危机，欧洲出口市场大幅缩水，另一方面西方国家为转嫁危机，频频发动战争或以战争相威胁，引发非洲、中东等中国拖车传统出口市场政局动荡，经济建设停滞，对拖车需求量猛减。
对于今年5月到12月的拖车市场，黄冈持悲观态度，认为“今年拖车市场难有起色，各拖车企业能维持下去就可以了”。黄冈认为，拖车销量和国民经济的景气程度密切相关，甚至有“国民经济晴雨表”之称，而他已从“三路两港”的状况看出今年国民经济增速将会下降。所谓“三路”就是京津高速、宁沪高速和深广高速，所谓“两港”就是天津港和广深港。黄冈笑道，往年这个时候，三条路都水泄不通，挤满了送货的拖车，两个港口也是夜以继日赶工发船，而今年在三条路上开车竟然畅行无阻，尤其是通往港口的路，有时隔10多分钟才能看见一辆货车。由此可知，今年拖车市场继续走低已成定局，拖车企业应该做好过苦日子的准备。
本文章来自于拖车官方网站:www.jtqc8.com |
