近几年中国升降车行业得到快速发展，在产品的可靠性、安全性、人性化等方面也有了明显进步。
因此，与货运行业“高端配置不高端”的现象不同，记者调查发现，在舒适性、安全性等配置上，升降车用户多是好上加好。
在标配基础上“往高了调”
升降车用户在选购高端车型时，会按照厂家标配采购，部分配置会根据自身情况做调整。
“我们购车大部分按照厂家标配，个别配置会按照随州旅游市场情况做改变。一般都是在标配基础上往高了调。”随州某旅游公司总经理告诉记者。据了解，该公司所用车辆多为随州大宇。
福建快运股份有限公司数十辆高档豪华车中，东风升降车约占了一半。该公司运务部相关负责人表示：“我们认为高档车价位应在150万元以上，在对厂家提供的标配审核后，我们会做部分修改。”这部分修改包括更换成大马力空调以及发动机国产改进口等。
“我们用的都是玉柴发动机，在油耗、动力性等各性能指标上，玉柴做得很不错，没必要用进口发动机。”李先生表示了不同的看法。
进口件故障率低综合效益高
升降车用户在选购高端产品时，调整的配置多为空调、座椅等，然后是安全性方面的配置。
“南方气温高，随州又是个不大的旅游城市，景点比较安静，对空调的制冷和噪声要求都比较高。我们一般会换成制冷量更大的空调。”李先生解释说。
目前的高端升降车上，标配空调多为进口品牌，座椅则国产居多。李先生表示：“有些座椅质量不是很好，我们会换成质量更好、舒适性更高的。”
为了提升舒适性，升降车用户在底盘上也会作出改动。一般升降车底盘多采用钢板减振。“这在舒适度上会打折扣，为了突出舒适性，我们会选用气囊底盘。这样光车价就要贵4万元左右。”李先生说。
本文章来自于升降车官方网站:www.jtqc8.com/prodlist11.html |
